Kinh Nghiệm về đồ án môn lý thuyết xe hơi 2021
Heros đang tìm kiếm từ khóa đồ án môn lý thuyết xe hơi 2021-11-16 09:13:46 san sẻ Kinh Nghiệm về trong nội dung bài viết một cách 2022.
đồ án môn lý thuyết ô tôBạn đang xem: đồ án môn lý thuyết xe hơi Tại
Đang xem: đồ án môn lý thuyết xe hơi
Gửi tin nhắn | Báo tài liệu vi phạm
Kích thước tài liệu: – Tự động – 800 x 600 400 x 600 Đóng
Xem toàn màn hình hiển thị Thêm vào bộ sưu tập
Tải xuống (.doc) 28 (15 trang)
Tài liệu tương quan
Đồ án: môn học lý thuyết xe hơi xe Huyndai Bus
Đồ án: môn học lý thuyết xe hơi xe Huyndai Bus 15 277 1
ĐỒ ÁN MÔN HỌC LÝ THUYẾT Ô TÔ 15 5,930 28
ĐỒ ÁN MÔN HỌC LÝ THUYẾT Ô TÔ 15 974 3
đồ án môn học ly hợp xe hơi forturner 49 837 5
Bài giảng môn học lý thuyết xe hơi 167 219 1
Tiểu luận môn học lý thuyết xe hơi, TÍnh năng cơ động của xe hơi 13 132 0
Tài liệu Lý thuyết môn học lý thuyết xe hơi pdf 27 1,317 14
Đồ án môn học Cấu tạo xe hơi pps 30 1,386 34
Xem thêm: Đáp Án Đuổi Hình Bắt Chữ 2019 Ahihi Đồ Ngốc, Đuổi Hình Bắt Chữ Ahihi By Cr Game
đồ án môn học lý thuyết điều khiển và tinh chỉnh tự động hóa 38 667 2
Xây dựng giáo trình điện tử cho môn học lý thuyết xe hơi 186 487 1
đồ án môn học sửa chữa thay thế xe hơi 70 907 1
đồ án môn học điện tử xe hơi 85 533 0
đồ án ĐH điện lực ĐỒ ÁN MÔN HỌC LÝ THUYẾT ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG 71 508 0
Đồ án môn học sửa chữa thay thế xe hơi khối mạng lưới hệ thống phục vụ nhu yếu nhiên liệu diesel common rail injecter
Đồ án môn học sửa chữa thay thế xe hơi khối mạng lưới hệ thống phục vụ nhu yếu nhiên liệu diesel common rail injecter 41 621 0
Đồ án môn học sửa chữa thay thế xe hơi: động lực học Hệ thống phục vụ nhu yếu nhiên liệu diesel common_rail injecter
Đồ án môn học sửa chữa thay thế xe hơi: động lực học Hệ thống phục vụ nhu yếu nhiên liệu diesel common_rail injecter 36 428 0
Thiết kế môn học lý thuyết xe hơi 26 1,024 3
Đồ án môn học lý thuyết điều khiển và tinh chỉnh tân tiến 18 458 0
Đồ án môn học lý thuyết điều khiển và tinh chỉnh tự động hóa – Trường Đại học Điện Lực
Đồ án môn học lý thuyết điều khiển và tinh chỉnh tự động hóa – Trường Đại học Điện Lực 28 321 0
Đồ án môn học Lý thuyết điều khiền tự động hóa- Nguyễn Trọng Dung 38 270 0
DO AN MON HOC LY THUYET DIEU KHIEN TU DONG 32 287 0
Xem thêm: Cách Bật Cổng Âm Thanh Phía Trước Của Máy Tính Win 10, Sửa Lỗi Máy Tính Không Nhận Tai Nghe Cổng Trước
Trong toàn cảnh của giang sơn ta nay đã và đang tăng trưởng một cách nhanh gọn và đang trên đà tăng trưởng thành một nước công nghiệp trong thời hạn sắp tới đây, thì vai trò của ngành động cơ đốt trong nói chung và nền công nghiệp ôtô nói riêng rất là quan trọng. Đồ Án Môn Học Lý Thuyết Ôtô GVHD:PGS-TS Nguyễn Văn Phụng LỜI NÓI ĐẦU Trong toàn cảnh của giang sơn ta nay đã và đang tăng trưởng một cách nhanh gọn và đang trên đà tăng trưởng thành một nước công nghiệp trong thời hạn sắp tới đây, thì vai trò của ngành động cơ đốt trong nói chung và nền công nghiệp ôtô nói riêng rất là quan trọng. Cụ thể hơn thì nền công nghiệp ôtô đã góp thêm phần thật nhiều trong những ngành nông nghiệp ,công nghiệp ,dịch vụ…,và nhất là kĩ năng dịch chuyển rất linh động đã làm cho phần lớn người dân Việt Nam đã chọn ôtô xe máy làm phương tiện đi lại dịch chuyển thông qua đó thúc đẩy ngành công nghiệp ôtô tăng trưởng.Học qua môn học LÝ THUYẾT ÔTÔ đã hỗ trợ toàn bộ chúng ta phần nào trọn vẹn có thể tưởng tượng ra được khi tính toán thiết kế xe hơi toàn bộ chúng ta mong ước những Đk,thông số kỹ thuật gì.Các chuẩn để xe được bảo vệ an toàn và uy tín khi lăn bánh trên đường.Và dưới đấy là bản ĐỒ ÁN MÔN HỌC LÝ THUYẾT Ô TÔ mà tôi đã vận dụng những kiến thức và kỹ năng về tính chất toán động cơ,kết cấu xe hơi để thiết kế. Hi vọng bạn đọc trọn vẹn có thể có góp ý giúp tôi để tôi trọn vẹn có thể rút kinh nghiệm tay nghề trong những bản thiết tiếp sau đó theo.Và xin cảm ơn thầy PGS-TS Nguyễn Văn Phụng đã hỗ trợ sức em tận tình trong quy trình tiến hành bản thiết kế. SVTH:LÊ DUY 07702471 Page 1 Đồ Án Môn Học Lý Thuyết Ôtô GVHD:PGS-TS Nguyễn Văn Phụng ĐỀ BÀI: max 74 W e N k= 5500 ( / ) N n v ph= G=1885 kg i 0 =4,55; i h1 =3,11; i h2 =1,77; i h3 =1 0,9 t η = ; ϕ =0,7 F=2,3m 2 ; r b =0,33m;K=0,25( 2 4 S m ) Hệ số phân bổ tải trọng m 1 =m 2 =0,5 Loại đường có f=0,02; 0 ‘ 3 30 α = ; 1 j δ = SVTH:LÊ DUY 07702471 Page 2 Đồ Án Môn Học Lý Thuyết Ôtô GVHD:PGS-TS Nguyễn Văn Phụng I/Xây đựng đồ thị đặc tính ngoài động cơ: 2 3 max . . . e e e e e N N N n n n N N a b c n n n = + − ÷ ÷ Với max 74 W e N k= ; 5500 ( / ) N n v ph= và so với động cơ xăng tìh những thông số a=b=c=1 2 3 74 5500 5500 5500 e e e e n n n N ⇒ = + − ÷ ÷ Và ta có: 1000. .60 1000w.60 9550. 2 e e e e e m N s N N s s M n v n π = = = = trong số đó: e M ; e N ; e n Từ đó ta lập được bảng tính toán như sau: e n 1000 2000 3000 4000 5000 5500 6000 e N 15,46 33,14 50,37 64,49 72,8 74 72,72 e M 147,64 158,24 160,34 153,97 139,05 128,49 115,75 SVTH:LÊ DUY 07702471 Page 3 Đồ Án Môn Học Lý Thuyết Ôtô GVHD:PGS-TS Nguyễn Văn Phụng Đồ thị đặc tính ngoài của động cơ II/Xây dựng đồ thị lực kéo ở những tỷ số truyền: 0 . . . K e h t M M i i η = ⇒ K K b M P r = với r b = r bx = 0,33m 0 . . . e h t K b M i i P r η = (là lực kéo ở bánh xe) Ta cũng tính được vận tốc dài của xe ở mỗi tay số truyền như sau: 0 . . . . . ( / ) 30 30 . b b e b b b h n r n V r r m s i i π π ω = = = 3 0 0 . .3600.10 . . 0,38 ( / ) 30 . . b e e b h h r n n r V km h i i i i π − = = SVTH:LÊ DUY 07702471 Page 4 ⇒ ⇒ Đồ Án Môn Học Lý Thuyết Ôtô GVHD:PGS-TS Nguyễn Văn Phụng Vậy 0 . 0,38 ( / ) . e b h n r V km h i i = Ta tính lực kéo và vận tốc xe khi vận tốc động cơ là n e =1000(v/ph) 1 0 1 . . . 147,64.3,11.4,55.0,9 5698( ) 0,33 e h t K b M i i P N r η = = = 2 0 2 . . . 147,64.1,77.4,55.0,9 3242( ) 0,33 e h t K b M i i P N r η = = = 3 0 3 . . . 147,64.1.4,55.0,9 1832( ) 0,33 e h t K b M i i P N r η = = = 1 1 0 . 0,38.1000.0,33 0,38 8,86( / ) . 3,11.4,55 e b h n r V km h i i = = = 2 2 0 . 0,38.1000.0,33 0,38 15,57( / ) . 1,77.4,55 e b h n r V km h i i = = = 3 3 0 . 0,38.1000.0,33 0,38 27,56( / ) . 1.4,55 e b h n r V km h i i = = = Tương tự như vậy ở những vận tốc động cơ khác và ở những tỷ số truyền ta tính được lực kéo ở bánh xe và vận tốc của xe trong bảng sau: n e (v/ph) 1000 2000 3000 4000 5000 5500 6000 M e (Nm) 147,64 158,24 160,34 153,97 139,05 128,49 115,75 P k1 (N) 5698 6107 6188 5942 5366 4959 4467 P k2 (N) 3243 3476 3522 3382 3054 2822 2542 P k3 (N) 1832 1964 1990 1911 1725 1594 1436 V 1 (km/h) 8,86 17,72 26,59 35,44 44,3 48,74 53,17 V 2 (km/h) 15,57 31,14 46,71 62,28 77,85 85,64 93,42 V 3 (km/h) 27,56 55,12 82,68 110,24 137,8 151,58 165,36 SVTH:LÊ DUY 07702471 Page 5 Đồ Án Môn Học Lý Thuyết Ôtô GVHD:PGS-TS Nguyễn Văn Phụng Đồ thị cân đối lực kéo III/Các loại lực cản tác dụng lên xe: 1/Lực cản lăn: P f =G.f.Cos α Với G = 1885kg , f=0,02 , α =3 0 30’ P f =1885.10.0,02.Cos3 0 30’=376(N) 2/Lực cản leo dốc: P i =G.Sin α =1885.10.Sin3 0 30’=1151(N) 3/Lực cản không khí: 2 w P KFV = SVTH:LÊ DUY 07702471 Page 6 ⇒ Đồ Án Môn Học Lý Thuyết Ôtô GVHD:PGS-TS Nguyễn Văn Phụng Với 2 4 0,25 s K m = , F=2,3m 2 (là tiết diện ngang mặt trước của xe) Trong số đó V là vận tốc của xe(km/h) ta cần đổi sang cty chức năng (m/s) 1000 ( / ) ( / ) 3600 V V km h m s= 2 w P KFV = =0,25.2,3. 2 1000 3600 V ÷ =0,04V 2 (N) Nên ta có: an wc i f j m P P P P P P = + + + + ∑ -Trong số đó P m là lực kéo mooc,ta xét xe du lịch nên xem như xe không kéo romooc vì vậy P m =0 Ta đặt ( ) ‘ 2 an w 376 1151 0,04 c i f P P P P V = + + = + + ∑ 2 1427 0,04V = + 4/Lực bám trên mặt đường: 1 1 . . . . . os . i P G m G m G C ϕ ϕ ϕ ϕ α ϕ = = = Trong số đó ϕ =0,7 là thông số bám,xe 2 cầu dữ thế chủ động nên phân bổ trọng lượng đều cho 2 cầu vì vậy m 1 =0,5 0 0,5.1885.10. os3 30’.0,7 6585( )P C N ϕ = = IV/Xây dựng đồ thị cần bằng P k -V và xác lập Vmax? Từ những tài liệu ở trên ta đã có được đồ thị như sau SVTH:LÊ DUY 07702471 Page 7 ⇒ Đồ Án Môn Học Lý Thuyết Ôtô GVHD:PGS-TS Nguyễn Văn Phụng V max đó là đường gióng xuống trục hoành của điểm giao nhau giữa 2 đường P k3 và ∑P cản Kết luận: vận tốc cực lớn V max của xe là ở tay số truyền 3 với V 3max =105(km/h) Tại V 3max =105(km/h) thì j=0 P j =0 Tại một vị trí bất kì ta trọn vẹn có thể tính được vận tốc của xe như sau: Tại V 3 =82,68 (km/h) P K3 =1990(N) ( ) ‘ 2 an 1527 0,04.82,68 1800( ) c P N = + = ∑ P j =P K3 – ( ) ‘ anc P ∑ =1990-1800=190 (N) SVTH:LÊ DUY 07702471 Page 8 Đồ Án Môn Học Lý Thuyết Ôtô GVHD:PGS-TS Nguyễn Văn Phụng 2 . 190.10 . . 0,1( / ) . 1885.10.1 j j j j P g G P j j m s g G δ δ = ⇒ = = = V/Xây dựng đồ thị công xuất N K -V: Ta có: N K = P K .V (W) Với P K (N) ,V(m/s) 3 3 .10 . . ( W) 3600.10 3600 K K K P VV N P k − − = = Trong số đó: V(km/h);P K (N) Tổng công cản thời gian lúc bấy giờ là: w w . . . 3600 3600 3600 f i can i f P V P V P V N N N N = + + = + + ∑ 2 1151. 376. 0,04. . 3600 3600 3600 V V V V = + + 5 3 0,424 10 . can N V V − ⇒ = + ∑ Tương tự như vậy ở những vận tốc động cơ khác ta cũng tính được và kết quả như bảng dưới: n e (v/ph) 1000 2000 3000 4000 5000 5500 6000 P k1 (N) 5698 6107 6188 5942 5366 4959 4467 P k2 (N) 3243 3476 3522 3382 3054 2822 2542 P k3 (N) 1832 1964 1990 1911 1725 1594 1436 V 1 (km/h) 8,86 17,72 26,59 35,44 44,3 48,74 53,17 V 2 (km/h) 15,57 31,14 46,71 62,28 77,85 85,64 93,42 V 3 (km/h) 25,76 55,12 82,68 110,24 137,8 151,58 165,36 N k1 (kW) 14,02 30,06 45,7 58,49 66,03 67,14 65,97 N k2 (kW) 14,02 30,07 45,69 58,50 66,04 67,13 65,965 N k3 (kW) 13,1 30,05 45,7 58,51 66,02 67,11 65,96 SVTH:LÊ DUY 07702471 Page 9 Đồ Án Môn Học Lý Thuyết Ôtô GVHD:PGS-TS Nguyễn Văn Phụng Đồ thị cần bằng công cuất SVTH:LÊ DUY 07702471 Page 10 … 4959 2822 1594 48,74 85,64 151,58 0,26 0,13 0,035 6000 4467 2542 1436 53,17 93,42 165,36 0,23 0,12 0,02 Page 11 Đồ Án Môn Học Lý Thuyết tô GVHD:PGS-TS Nguyễn Văn Phụng Đồ thị yếu tố động học D-V SVTH:LÊ DUY 07702471 Page 12 Đồ Án Môn Học Lý Thuyết tô GVHD:PGS-TS Nguyễn Văn Phụng VII/Xây dựng đồ thị kĩ năng tăng tốc: Ta có: D = Pk − Pw Pi + Pf + Pw = G G GSinα + GfCosα + = G j.δ j g G j ⇒ D = Sinα… 53,17 93,42 165,36 0,23 0,12 0,02 1,49 0,39 -0,61 Page 13 Đồ Án Môn Học Lý Thuyết tô GVHD:PGS-TS Nguyễn Văn Phụng Đồ thị về kĩ năng tăng tốc SVTH:LÊ DUY 07702471 Page 14 Đồ Án Môn Học Lý Thuyết tô GVHD:PGS-TS Nguyễn Văn Phụng MỤC LỤC Lời nói đầu 1 Đề bài 2 I/Xây đựng đồ thị đặc tính ngoài động cơ 3 II/Xây dựng đồ thị lực kéo ở những tỷ số truyền 4 III/Các loại.. .Đồ Án Môn Học Lý Thuyết tô GVHD:PGS-TS Nguyễn Văn Phụng VI/Xây dựng đồ thị (D-V): Pk − Pw Pk Pw Pk 0, 04V 2 Ta có: D = = − = − G G G G G Ta tính D1 ;D2 ;D3 ở vận tốc vòng xoay của động cơ là 1000v/ph D1 = Pk 1 0, 04V12 5698 0, 04.8,86… cản tác dụng lên xe: 1/Lực cản lăn 6 2/Lực cản leo dốc 7 3/Lực cản không khí .7 4/Lực bám trên mặt đường 7 IV/Xây dựng đồ thị cần bằng Pk -V và xác lập Vmax .8 V/Xây dựng đồ thị công xuất NK –V 9 VI/Xây dựng đồ thị (D-V) 11 VII/Xây dựng đồ thị kĩ năng tăng tốc 13 Mục lục 15 SVTH:LÊ DUY 07702471 Page 15
Menu thuộc mục: Đồ án
Điều khuynh hướng về trong dung bài viết
Previous: Vở Bài Tập Toán Lớp 4 Bài 58 Luyện Tập Trang 68, Bài 58 : Luyện TậpNext: Cách Lập Phương Trình Hóa Học, Ý Nghĩa Của Phương Trình Hóa Học Và Bài Tập
Review đồ án môn lý thuyết xe hơi ?
Một số hướng dẫn một cách rõ ràng hơn về Review đồ án môn lý thuyết xe hơi tiên tiến và phát triển nhất .
ShareLink Download đồ án môn lý thuyết xe hơi miễn phí
Hero đang tìm một số trong những ShareLink Tải đồ án môn lý thuyết xe hơi miễn phí.
#đồ #án #môn #lý #thuyết #tô