Có nên mua cũ Hyundai Kona 700 triệu? Đã từng có thời gian phân khúc thị phần Crossover hạng B rơi vào tay Ford Ecosport, nhưng rồi Hyundai Kona xuất hiện với ngoại hình thích mắt, trang bị dồi dào. Chính sự xuất hiện của Hyundai Kona với những phiên bản 2.0 và 1.6 Turbo, đã tạo ra Xu thế tiêu dùng mới, khi quý khách hằng ngày một lựa chọn dòng xe đa dụng cỡ nhỏ nhiều hơn thế nữa.
Với số tiền 700 triệu mua cũ, liệu Hyundai Kona có xứng danh hay là không? Top 5 ưu và nhược điểm mẫu xe này là gì? Câu vấn đáp sẽ đã có được trong video của Review Xe
 Có nên mua cũ Hyundai Kona 700 triệu?
| Hyundai Kona |
Niêm yết |
Lăn bánh Tp Hà Nội Thủ Đô |
Lăn bánh Hồ Chí Minh |
Lăn bánh tỉnh |
| 2.0AT Tiêu chuẩn |
636 triệu |
744 triệu |
731 triệu |
712 triệu |
| 2.0AT Đặc biệt |
699 triệu |
815 triệu |
801 triệu |
782 triệu |
| 1.6 Turbo |
750 triệu |
873 triệu |
858 triệu |
839 triệu |
| Kích thước Kona |
| Dài x rộng x cao (mm) |
4.165 x 1.800 x 1.565 |
| Chiều dài cơ sở (mm) |
2.600 |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) |
170 |
Em có ý định mua em KONA bản tiêu chuẩn xe lướt
Các cụ tư vấn giúp giá xe lướt trong tầm bao nhiêu là ổn? (em xem những trang chợ tốt và bốn bánh thường đăng bán giá từ 625tr đến 640tr)
Em thấy một số trong những salon làm tóc xe hơi tại Tp Hà Nội Thủ Đô đăng bán KONA với ODO từ 6.000km đến 20.000km những bác cho em xin kinh nghiệm tay nghề mua xe ở salon làm tóc xe hơi
Em xin cám ơn
Tham khảo trên Of xem có cao thủ nào chuyên dịch vụ xem xe , những showroom họ là tổ sư của mông má nên cũng phải trong nghề mới xem chuẩn được . Sơ sơ là xem có bị tai nạn đáng tiếc nặng chưa bằng phương pháp nhìn những đường hàn , ốc nhái khu vực hay va chạm , những khu vực bản lề , những ron cửa kính , gầm khu vực 4 bánh xe , máy móc có bị lội nước , làm lại gì ko, chạy thử nhiều loại đường xem có bệnh lạ ko v. V . Nói chung phải thuê bác ạ, nhất là xe đã qua tay thợ.
Có kĩ năng cố ( trọn vẹn có thể trả góp ) xe mới là thượng sách . Chênh không đáng so với rủi ro đáng tiếc. Cái cảm hứng mua xe mới nó cũng đáng để mình nỗ lực. Cuộc sống hầu hết lúc chết ai cũng thừa tiền cả , tiết kiệm ngân sách là phương án ở đầu cuối thôi.
Tham khảo trên Of xem có cao thủ nào chuyên dịch vụ xem xe , những showroom họ là tổ sư của mông má nên cũng phải trong nghề mới xem chuẩn được . Sơ sơ là xem có bị tai nạn đáng tiếc nặng chưa bằng phương pháp nhìn những đường hàn , ốc nhái khu vực hay va chạm , những khu vực bản lề , những ron cửa kính , gầm khu vực 4 bánh xe , máy móc có bị lội nước , làm lại gì ko, chạy thử nhiều loại đường xem có bệnh lạ ko v. V . Nói chung phải thuê bác ạ, nhất là xe đã qua tay thợ.
Có kĩ năng cố ( trọn vẹn có thể trả góp ) xe mới là thượng sách . Chênh không đáng so với rủi ro đáng tiếc. Cái cảm hứng mua xe mới nó cũng đáng để mình nỗ lực. Cuộc sống hầu hết lúc chết ai cũng thừa tiền cả , tiết kiệm ngân sách là phương án ở đầu cuối thôi.
Cám ơn bác thật nhiều, em thích nhất câu ” Cuộc sống hầu hết lúc chết ai cũng thừa tiền cả , tiết kiệm ngân sách là phương án ở đầu cuối thôi” của bác
Em có ý định mua em KONA bản tiêu chuẩn xe lướt
Các cụ tư vấn giúp giá xe lướt trong tầm bao nhiêu là ổn? (em xem những trang chợ tốt và bốn bánh thường đăng bán giá từ 625tr đến 640tr)
Em thấy một số trong những salon làm tóc xe hơi tại Tp Hà Nội Thủ Đô đăng bán KONA với ODO từ 6.000km đến 20.000km những bác cho em xin kinh nghiệm tay nghề mua xe ở salon làm tóc xe hơi
Em xin cám ơn
xem xe thì cụ bỏ qua ODDO nhé, thằng em em bán xe cũ và nó sửa đổi lại toàn bộ ODDO của xe luôn cụ ạ!
xe mới cho lành đi cụ 
xem xe thì cụ bỏ qua ODDO nhé, thằng em em bán xe cũ và nó sửa đổi lại toàn bộ ODDO của xe luôn cụ ạ!
Vâng! có thêm lời của cụ em thêm phần tự tin bỏ qua thông số kỹ thuật ODDO. Nhưng xe lướt sản xuất năm 2018, 2019 thì chắc ODDO cao lắm cũng tầm 2 vạn trở lại cụ nhỉ.
Về kĩ năng đâm đụng nặng thì cũng trọn vẹn có thể dễ nhận ra ở ngoại hình của em nó
em chỉ lo ngại nhất về xe bị ngập nước (xe mới, ngoại hình hoàn hảo nhất nhưng bị nhúng nước), cụ có biết phương pháp nào biết được xe bị ngập nước không
cụ mua 640 về Đk cũng 650, bản tiêu chuẩn Đk xong tầm hơn 700 tý thì fai a
cũng muốn xe mới lắm cụ, nhưng mua xe mới thuế má và biển xong cũng hơn xe lướt đến 100tr, nên em mới đang tìm con phố xe lướt.
Các cụ có thông tin hay kinh nghiệm tay nghề san sẻ em tiếp thu
Tưởng chênh bao nhiêu , 100 củ thì mới có thể mà đi. Khuyên chân thành đấy. Thiên hạ cũng chả phải người ta không biết mua xe lướt đâu , giờ hầu hết mua xe mới , bác tính già hoá non đấy
Em cũng như cụ. Phục một năm mới mua được xe của 1 cụ trên này, xe đi chuẩn 9k km. Rẻ hơn xe mới 140 triệu. Cụ chủ xe đã làm thêm toàn bộ
cũng muốn xe mới lắm cụ, nhưng mua xe mới thuế má và biển xong cũng hơn xe lướt đến 100tr, nên em mới đang tìm con phố xe lướt.
Các cụ có thông tin hay kinh nghiệm tay nghề san sẻ em tiếp thu
Xe cũ thì cụ fai kiên trì mai phục 
Trước e phục dc gần tháng thì bỏ cuộc mua tc mới
Tham khảo trên Of xem có cao thủ nào chuyên dịch vụ xem xe , những showroom họ là tổ sư của mông má nên cũng phải trong nghề mới xem chuẩn được . Sơ sơ là xem có bị tai nạn đáng tiếc nặng chưa bằng phương pháp nhìn những đường hàn , ốc nhái khu vực hay va chạm , những khu vực bản lề , những ron cửa kính , gầm khu vực 4 bánh xe , máy móc có bị lội nước , làm lại gì ko, chạy thử nhiều loại đường xem có bệnh lạ ko v. V . Nói chung phải thuê bác ạ, nhất là xe đã qua tay thợ.
Có kĩ năng cố ( trọn vẹn có thể trả góp ) xe mới là thượng sách . Chênh không đáng so với rủi ro đáng tiếc. Cái cảm hứng mua xe mới nó cũng đáng để mình nỗ lực. Cuộc sống hầu hết lúc chết ai cũng thừa tiền cả , tiết kiệm ngân sách là phương án ở đầu cuối thôi.
cụ nói quá chất, e cũng phân vân mãi, khi dọc dc cụ thỉnh giáo e cũng nên Cố bê con về và tinh thần mình nỗ lực. Tks cụ
Kona siêu siêu lướt của cụ đây. Bản đặc biệt quan trọng 2.0, biển HN, cụ quan tâm alo e nhé : 0982991668
Tham khảo trên Of xem có cao thủ nào chuyên dịch vụ xem xe , những showroom họ là tổ sư của mông má nên cũng phải trong nghề mới xem chuẩn được . Sơ sơ là xem có bị tai nạn đáng tiếc nặng chưa bằng phương pháp nhìn những đường hàn , ốc nhái khu vực hay va chạm , những khu vực bản lề , những ron cửa kính , gầm khu vực 4 bánh xe , máy móc có bị lội nước , làm lại gì ko, chạy thử nhiều loại đường xem có bệnh lạ ko v. V . Nói chung phải thuê bác ạ, nhất là xe đã qua tay thợ.
Có kĩ năng cố ( trọn vẹn có thể trả góp ) xe mới là thượng sách . Chênh không đáng so với rủi ro đáng tiếc. Cái cảm hứng mua xe mới nó cũng đáng để mình nỗ lực. Cuộc sống hầu hết lúc chết ai cũng thừa tiền cả , tiết kiệm ngân sách là phương án ở đầu cuối thôi.
bác nói rất hay mời bác 1 ly
| 
