Các tính năng của 2023 TRD Pro là gì? 2023-05-07 23:40:10
Với chiếc Taco thế hệ tiếp theo được điện khí hóa sắp ra mắt, tốt hơn hết bạn nên bỏ qua thiết bị lỗi thời này
Nội dung chính Show
- Thông số kỹ thuật Toyota Tacoma TRD Pro 2023Những thứ cơ bảnLái xe Toyota Tacoma TRD ProMức cao và mức thấpCác tính năng, tùy chọn và đối đầu đối đầu của Toyota Tacoma TRD Protiết kiệm nhiên liệuGiá trị và Phán quyếtNhững tính năng màu độc quyền nào trên Toyota Tacoma TRD Pro 2023?Có gì mới trong 2023 Tacoma TRD Pro?Có gì tương hỗ update trên TRD Pro?Những tùy chọn nào đi kèm với TRD Pro?
củaCaleb Jacobs. Xuất bản ngày 24 tháng 4 năm 2023 10. 15 giờ sáng EDT
Đánh giá ô tô
Ổ đĩa / Caleb Jacobs
Chia sẻ
Caleb Jacobs Xem những nội dung bài viết của caleb jacobs
calebjacobs0611
calebjwords
Người mua xe tải thì khác vì không phải lúc nào họ cũng muốn chiếc xe tốt nhất, tiên tiến nhất. Sẽ không sao nếu bất kỳ chiếc xe bán tải nào mà người ta đang mua không còn mọi tính năng mà con người nghe biết vì họ chỉ muốn nó hoạt động và sinh hoạt giải trí và hoạt động và sinh hoạt giải trí tốt. Đồng thời, thật khó để biện minh cho việc chi nhiều tiền cho một quy mô phòng trưng bày mới nhưng đã lỗi thời khi một phiên bản thực sự mới, hoàn toàn sáng tạo hơn chỉ từ gần đầy một năm nữa. Đó là cuộc đấu tranh với Toyota Tacoma TRD Pro 2023
Thế hệ Tacoma này ra mắt vào năm 2022 và TRD Pro được ra mắt sau đó vào năm 2022. Kể từ đó, nó không thay đổi nhiều—nó đã nhận được một bản tăng cấp (rất) nhẹ vào năm 2022—nghĩa là nó vẫn chậm 3. Động cơ V6 5 lít khiến nó trở thành bụi bặm bụi bờ của đối thủ đối đầu đối đầu trong nước. Mẫu xe thế hệ tiếp theo sẽ ra mắt vào năm 2024 với hệ truyền động hybrid sẽ tạo ra một cú đấm mạnh mẽ và tự tin, khuếch đại những điểm yếu của xe tải hiện tại hơn thế nữa
Caleb Jacobs
Sẽ là sai lầm nếu nói Tacoma TRD Pro 2023 là xấu. Sẽ không đúng nếu gọi nó là tuyệt vời. Với việc Taco thế hệ thứ tư ra mắt quá sớm, tôi nghĩ tốt hơn hết là mọi người nên chờ đón điều đó.
Thông số kỹ thuật Toyota Tacoma TRD Pro 2023
- Giá cơ sở (như đã thử nghiệm). $48,520 ($51,229)khối mạng lưới hệ thống truyền lực. 3. 5 lít V6. Hộp số tự động 6 cấp. hoàn toàn có thể lựa chọn dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh với dải cao và thấpmã lực. 278 @ 6.000 vòng/phútmô-men xoắn. 265 lb-ft @ 4.600 vòng / phúttrọng lượng hạn chế. 4.550 bảng AnhKhả năng tải trọng tối đa. 1.155 bảng AnhSức kéo tối đa. 6.400 bảng Anhgóc off-road. 36. cách tiếp cận 4°. 26. đột phá 6°. 24. khởi hành 7°giải phóng mặt phẳng. 9. 4 inchTiết kiệm nhiên liệu EPA. thành phố 17 mpg. quốc lộ 20. 18 kết hợplấy nhanh. Một chiếc 4×4 được sản xuất tốt, hoàn toàn tốt sẽ là đủ nếu chiếc xe tải thế hệ tiếp theo không sớm ra mắt với mọi thứ tốt hơnĐiểm. 7/10
Những thứ cơ bản
Toyota là một thương hiệu khá truyền thống, vì vậy thật dễ hiểu khi Tacoma luôn luôn được những người dân thích sự đơn giản hơn những công nghệ tiên tiến phức tạp, mới lạ yêu thích. Trường hợp tại điểm. bạn vẫn hoàn toàn có thể nhận được nó với hộp số sàn sáu cấp vào năm 2023—vâng, trong cả trong mẫu TRD Pro—vì vậy nó sẽ có điều đó. Mẫu trang trí địa hình số 1 này dành riêng cho những tay lái chuyên được dùng nhất, những người dân muốn hoàn toàn có thể và tính linh hoạt, cùng với những tính năng tiên tiến nhất mà Tacoma đáp ứng. Đó là sự việc pha trộn hơi khó hiểu giữa tân tiến và ngược lại
Có thể bạn quan tâm
- Những cung hoàng đạo nào hoàn toàn có thể kết hôn vào năm 2023?90 ngày Tính từ lúc ngày 30 tháng 1 năm 2023 là bao nhiêu?Còn bao nhiêu ngày nữa là đến Đền Hùng?Bài đọc Thánh lễ Công giáo cho ngày 31 tháng 1 năm 2023 là gì?Nissan Rogue SL 2023
Caleb Jacobs
Tôi sẽ ủng hộ mẫu mã bên phía ngoài của Tacoma, đặc biệt là trong sơ đồ sơn Solar Octane của người thử nghiệm của tôi. Đèn pha LED trông khá sắc nét một phần nhờ vào đèn chạy ban ngày nổi bật và tôi thậm chí còn thích nắp ca-pô. Nó không nhỏ, đặc biệt là lúc bạn nhìn ra kính chắn gió từ buồng lái, nhưng nó không ảnh hưởng đến tầm nhìn ra bên phía ngoài ngay phía trước xe tải
Một quyền lợi của đặc điểm trường học cũ của Tacoma hiện tại là nội thất sạch sẽ và đơn giản. Nó có màn hình hiển thị thông tin vui chơi tám inch có kích thước đáng nể được tích hợp hoàn toàn vào bảng điều khiển, trong khi những nút và núm vật lý xử lý những trách nhiệm âm thanh nổi và HVAC. Đó là một nơi tuyệt vời, trong cả những lúc nó hơi eo hẹp đối với những người dân cao lớn như tôi với một mái ấm gia đình. Tôi cao 6 foot 5, với giá trị của nó
Đăng ký Drive Wire. Cập nhật những tin tức tiên tiến nhất, đánh giá xe hơi và những câu truyện văn hóa được gửi thẳng vào hộp thư đến của bạn hằng ngày
Ổ Đĩa Của Caleb Jacobs / Caleb Jacobs
Trường hợp Tacoma đã cho tất cả chúng ta biết tuổi của nó nhiều nhất là ở khối mạng lưới hệ thống truyền động của nó. 3. Động cơ V6 5 lít chỉ tạo ra 270 mã lực — so với 310 mã lực từ Nissan Frontier’s 3. 8 lít—và hộp số tự động sáu cấp chạy vòng quanh ở tốc độ liên bang để giữ cho số vòng quay ở mức cao. Sẽ không đau bằng khi bạn sử dụng chính sách ECT Power của xe tải, chính sách này sẽ điều chỉnh những điểm sang số và giúp bạn ở trong dải năng lượng thường xuyên hơn, nhưng đó có lẽ rằng nên là setup mặc định. Không có nó, Tacoma hoàn toàn có thể chậm một cách rất khó chịu
Lái xe Toyota Tacoma TRD Pro
Rõ ràng ngay từ đầu Tacoma đã được xây dựng kiên cố. Nó không còn tiếng kêu cót két, điều này đáng để ăn mừng khi rất nhiều thứ tất cả chúng ta sử dụng hằng ngày cảm thấy chỉ dùng một lần. Sự góp sức của Toyota cho chất lượng, độ bền và độ tin cậy tỏa sáng ở đây;
Ổ Đĩa Của Caleb Jacobs / Caleb Jacobs
Đi xe in như xe tải, hoàn toàn có thể nói rằng là khá cứng. Mặc dù vậy, tôi sẽ không phá vỡ điều đó. Tacoma TRD Pro là một chiếc xe địa hình tỏa sáng trên những con phố kỹ thuật, chật hẹp—không phải Ford Raptor, vì vậy khối mạng lưới hệ thống treo không được điều chỉnh để chạy trên sa mạc rộng mở. Nó gợi lại những chiếc 4×4 mà chúng tôi đã lớn lên cùng, những chiếc mà rất nhiều người trong chúng tôi sống xa cồn cát vẫn đánh giá cao
Mặc dù nó to hơn Tacomas rất lâu rồi, nhưng nó vẫn dễ lái và đỗ hơn nhiều so với một chiếc xe tải cỡ lớn. Nó xử lý một cách tự tin và làm những gì bạn yêu cầu trừ khi bạn yêu cầu nó vượt qua ai đó vội vàng. Rất may, với kĩ năng lái ít tốn sức và tương hỗ người lái như trấn áp hành trình dài bằng radar, TRD Pro không phải là một chiếc xe bốn bánh khó tính đến mức nó quyết tử cách cư xử trên đường
Caleb Jacobs
Tuy nhiên, nó nghĩa là tỏa sáng nhất trên vỉa hè. Tôi mang giàn khoan màu cam sáng xuống khu đất nền ven sông của mái ấm gia đình chúng tôi, nơi có rất nhiều đá lởm chởm và sỏi rời, kiểm tra khoảng chừng sáng gầm xe, cách tiếp cận, khởi hành và góc vượt của nó. Nó hoạt động và sinh hoạt giải trí tốt nhờ Goodyear Wrangler chạy mọi địa hình, hộp chuyển số hai tốc độ và 127. Chiều dài cơ sở 4 inch, ngắn lại một số trong những UTV mà tôi đã thử nghiệm. Đó là một trình thu thập thông tin ấn tượng;
Chỉ cần không tham gia Kiểm soát thu thập thông tin. Hệ thống tương hỗ bốn bánh nhằm mục đích duy trì tốc độ ổn định khi lên hoặc xuống dốc, nhưng nó bị giật và kêu to đến mức không sử dụng được. Đây không phải là bất kể điều gì mới – tính năng này đã rất tệ trong nhiều năm – nhưng Toyota đã sửa nó trong Tundra và Sequoia mới. Tôi tưởng tượng Tacoma TRD Pro tiếp theo cũng tiếp tục nhận được Kiểm soát thu thập thông tin được update, nhưng tôi thực sự ước rằng năm 2023 có nó
Mức cao và mức thấp
Tacoma đặc biệt linh hoạt, trong cả những lúc có một xe moóc được buộc ở phía sau. Tôi không kéo bất kể thứ gì trên đường cao tốc, nhưng tôi có một vài xe kéo để lấy từ tài sản của tớ trước khi lũ lụt tràn vào. Toyota đã không ngồi xổm một chút ít, trong cả những lúc gần đạt đến số lượng giới hạn sức kéo 6.400 pound của nó, và tầm nhìn phía sau rất tuyệt khi tới lúc lùi xuống con phố lái xe dài và đông đúc của chúng tôi.
Nếu khối mạng lưới hệ thống truyền động có thêm một chút ít zip, trải nghiệm lái xe trên đường sẽ rất thú vị. Tuy nhiên, điều đó không xảy ra và những gì bạn còn sót lại là một ngày buồn tẻ trên đường phố mà thậm chí màu sơn sáng và ống xả TRD cũng không đủ sống động.
Các tính năng, tùy chọn và đối đầu đối đầu của Toyota Tacoma TRD Pro
Trang trí TRD Pro của Tacoma rất toàn diện và không còn gói hỗi trợ cho vay nào có sẵn. 1. Thang máy phía trước 5 inch là tiêu chuẩn, cũng như giảm xóc Fox bên trong, tấm trượt TRD, đèn LED sương mù Rigid Industries và camera quan sát xung quanh đáp ứng video trực tiếp cho màn hình hiển thị thông tin vui chơi. Bạn cũng nhận được Toyota Safety Sense gồm có khối mạng lưới hệ thống tiền va chạm với tính năng phát hiện người đi bộ, trấn áp hành trình dài bằng radar động, chú ý chệch làn đường, đèn pha tự động và phát hiện điểm mù. Thiết lập âm thanh nổi JBL Audio cũng rất tuyệt
Ổ đĩa / Caleb Jacobs
Ổ Đĩa Của Caleb Jacobs / Caleb Jacobs
Nó đối đầu đối đầu với những xe địa hình cỡ trung bình khác ví như Nissan Frontier Pro-4X và Ford Ranger Tremor. Nissan gần tương tự Tacoma nhất với động cơ V6 hút khí tự nhiên, tuy nhiên nó có máy 3 to hơn, mạnh mẽ và tự tin hơn. Động cơ 8 lít hiệu suất 310 mã lực. Trong khi đó, Ranger Tremor được đẩy bằng động cơ tăng áp 2. Động cơ bốn xi-lanh 3 lít tạo ra hiệu suất 270 mã lực—đồng nhất với Tacoma—nhưng mô-men xoắn 310 lb-ft, lợi thế hơn 45 lb-ft. Không ai trong số họ là những ngôi sao 5 cánh nhạc rock hoàn toàn ở tốc độ cao;
Nếu tôi mua một chiếc Tacoma TRD Pro, tôi sẽ chỉ định nó in như người thử nghiệm của tôi. Đầu tiên, tôi thích màu cam vì màu sơn trông rất đẹp dưới cả ánh sáng mặt trời trực tiếp và gián tiếp. Có lẽ tôi sẽ xóa hoặc che đi tất cả những điểm nhấn red color vì chúng không phù phù phù hợp với sơ đồ Solar Octane, nhưng bên gần đó, chiếc xe tải mà bạn thấy ở đây gần như thể là thiết lập lý tưởng của tôi
tiết kiệm nhiên liệu
Tôi biết, tôi biết—trang web của EPA sẽ không được cho phép tôi chọn Tacoma TRD Pro với hộp số tự động và nó cũng sử dụng ảnh của Chevy Colorado thế hệ trước. Tuy nhiên, những số lượng này phải đúng chuẩn
Tacoma TRD Pro không tiết kiệm xăng. May mắn thay cho Toyota, không phải là đối thủ đối đầu đối đầu của nó. Nissan Frontier Pro-4X thấy số dặm phối hợp tốt hơn một chút ít nhờ lợi thế đường cao tốc 2 mpg, trong khi Ford Ranger tăng áp đạt 19 mpg trong thành phố và trên đường cao tốc với mức trung bình phối hợp — bạn đoán nó — 19 mpg. Sau đó, Chevy Colorado 2023 giành thắng lợi trong cuộc đua này nhờ vào 2. Động cơ tăng áp 7 lít cũng luôn có thể có sức mạnh lớn
Ổ Đĩa Của Caleb Jacobs / Caleb Jacobs
Giá trị và Phán quyết
Xe tải Toyota giữ giá tốt đến mức khó hoàn toàn có thể gọi Toyota Tacoma TRD Pro 2023 là một sản phẩm đáng mua, thậm chí ở mức gần 52.000 USD. Nếu bất kể điều gì, bạn hoàn toàn có thể lái một trong những ngôi nhà này ngay giờ đây và sau đó bán nó với giá 20 đô la trong vài tháng tới khi thế hệ tiếp theo đạt được rất nhiều đại lý. Có lẽ đó là thêm một bước không thiết yếu, nhưng thực sự, tôi không thể đổ lỗi cho bất kỳ ai muốn một trong những bước này. Cá nhân tôi sẽ tiết kiệm tiền cho một quy mô năm 2024, nhận định rằng nó tốt như những gì Toyota hứa hẹn
Tóm lại, TRD Pro Tacoma vẫn tốt như trước đây chính bới nó thực sự không thay đổi nhiều. Nếu bạn muốn tránh điện khí hóa càng lâu càng tốt, thì đây là chiếc Toyota mới dành riêng cho bạn. Nhưng nếu bạn thậm chí sẵn sàng từ xa với một chiếc hybrid vì mục tiêu hiệu suất tốt hơn và tiết kiệm nhiên liệu, thì tôi sẽ giữ chặt thuở nào gian nữa cho tới lúc chiếc mới xuất hiện
Những tính năng màu độc quyền nào trên Toyota Tacoma TRD Pro 2023?
Toyota Tacoma TRD Pro 2023. Một trong nhiều bản update cho TRD Pro là tùy chọn màu độc quyền Solar Octane hoàn toàn mới. Các tùy chọn màu thiết kế bên ngoài khác gồm có, Trắng, Xám sắt kẽm kim loại từ tính và Đen.
Có gì mới trong 2023 Tacoma TRD Pro?
Các Lever trang trí hạn chế hiện có ghế lái điều chỉnh điện, 8. Màn hình cảm ứng thông tin vui chơi 0 inch, Smart Key và camera 360 độ trên Limited Double Cab Tacomas. Các mẫu xe địa hình TRD Pro có màu Solar Octane độc quyền mới cho năm 2023. TRD Sport hiện có sẵn trong sơn Electric Lime.
Có gì tương hỗ update trên TRD Pro?
TRD là viết tắt của Toyota Racing Development, shop nội bộ của Toyota chuyên phát triển những bộ phận và phụ kiện hiệu suất cho xe Toyota trên toàn thế giới. Với mẫu TRD Pro, bạn đã có được khối mạng lưới hệ thống truyền động mạnh mẽ và tự tin hơn, khối mạng lưới hệ thống giảm xóc, ống xả được tăng cấp và những tính năng chuyên được dùng dành riêng cho lái xe thể thao và địa hình .
Những tùy chọn nào đi kèm với TRD Pro?
Tùy chọn tiêu chuẩn TRD Pro. ✔ Hệ thống ống xả sau mèo điều chỉnh TRD . ✔ Cáo 2. Các cú sốc bỏ qua bên trong 5 inch được điều chỉnh bởi những kỹ sư TRD. ✔ Thang treo 1. 5 inch ở phía trước và 0. 5 inch ở phía sau để hấp thụ tác động. ✔ Các cánh tay điều khiển phía trên bằng nhôm rèn red color tươi được cho phép tạo góc thích hợp cho giá đỡ khớp cầu.
programming
2023
Các tính năng của 2023 TRD Pro là gì? – #Các #tính #năng #của #TRD #Pro #là #gì
Hỏi đáp thắc mắc về Các tính năng của 2023 TRD Pro là gì?
Nếu sau khi tham khảo nội dung bài viết Các tính năng của 2023 TRD Pro là gì? vẫn chưa hiểu thì hoàn toàn có thể lại Comments ở cuối bài để Ad lý giải và hướng dẫn lại nha.
